Em 2023, no contexto da transformação contínua de novas e antigas energias potenciais, o mercado automóvel nacional viveu um ano extraordinário. As vendas no mercado de automóveis novos atingiram um máximo histórico, o volume de comércio de automóveis usados estabilizou-se e recuperou-se, e a exportação de automóveis apresentou um "boletim" brilhante, e o mercado automóvel respondeu às dúvidas de todas as partes com desempenho real. Olhando para o futuro, o mercado automóvel em 2024, desde o funcionamento geral do mercado automóvel até à procura do mercado consumidor, mudará com o ritmo acelerado de transformação e desenvolvimento do mercado automóvel. Neste nó chave, é de grande importância para o desenvolvimento do mercado consumidor automóvel prever a tendência e a tendência de desenvolvimento futuro do mercado automóvel no próximo ano. Espera-se que o mercado automóvel se estabilize no próximo ano, uma vez que o mercado automóvel entrou no ciclo de ajustamento em 2018, se as vendas anuais de automóveis podem alcançar um crescimento positivo é o foco de preocupação na indústria. O mercado automóvel novo estável é uma base importante para o desenvolvimento sustentável e saudável do mercado automóvel global. Dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis mostram que de janeiro a novembro deste ano, as vendas no mercado interno de automóveis aumentaram mais de 10%, superando significativamente as expectativas do mercado, e as vendas anuais deverão ultrapassar a marca de 30 milhões. Durante muito tempo, as vendas anuais de automóveis na China oscilaram entre 25 milhões e 29 milhões. Portanto, há sempre uma voz na indústria: o gargalo de desenvolvimento do mercado nacional de automóveis novos é de cerca de 27 milhões. Na nova fase de desenvolvimento, que direção o mercado automobilístico se desenvolverá no próximo ano?
A este respeito, Cui Dongshu, secretário-geral da Associação Nacional de Informação do Mercado de Automóveis de Passageiros, disse numa entrevista ao repórter do China Consumer News que, considerando a procura do mercado consumidor e o actual ambiente de mercado do mercado automóvel, espera-se que o mercado automóvel continuará a alcançar um crescimento positivo no próximo ano. Entre eles, como parte importante do mercado de automóveis novos, o total de vendas no varejo de veículos de passageiros em 2024 deverá atingir 22,2 milhões de unidades, um aumento de 3% em relação a este ano. Chen Liran, diretor de pesquisa de previsão do Centro de Pesquisa de Desenvolvimento Estratégico Automotivo da China na Universidade de Tianjin, compartilhou a mesma opinião. Ela disse ao China Consumer News que o mercado automobilístico da China manterá uma tendência de crescimento estável em 2024 e que as vendas de carros novos deverão crescer cerca de 10% ano a ano. Especificamente, a taxa de crescimento do mercado interno de veículos a combustível continuou a diminuir e o mercado de exportação de veículos a combustível aumentou de forma constante. De acordo com as vendas de 30 milhões de carros este ano, se as vendas de carros novos atingirem um crescimento de 10%, isso significa que as vendas de automóveis no próximo ano deverão atingir 33 milhões de unidades, uma nova etapa de desenvolvimento. Nos últimos anos, com a melhoria significativa da força abrangente dos produtos e a construção de infra-estruturas mais maduras, a posição de mercado dos novos veículos energéticos baseados em modelos eléctricos puros tem sido rapidamente melhorada. Até agora, a taxa de penetração do novo mercado de veículos energéticos atingiu 33% num mês e ainda mantém uma taxa de crescimento rápido. Pode-se prever que o futuro mercado de automóveis novos para completar a meta de promoção dependerá em grande parte do forte desempenho do mercado de veículos de nova energia. A indústria geralmente acredita que as vendas anuais de novos veículos energéticos no próximo ano ultrapassarão, sem dúvida, a marca dos 10 milhões, e a taxa de penetração no mercado atingirá mais de 40%.
Chen Liran previu que o mercado geral de veículos de nova energia manterá um rápido crescimento no próximo ano, as vendas de veículos de passageiros de nova energia ainda crescerão em alta velocidade, a participação de mercado de veículos comerciais de nova energia aumentará ainda mais e a taxa de crescimento no exterior as exportações de novos veículos energéticos irão abrandar. "O que é diferente do passado é que, com o rápido desenvolvimento da tecnologia híbrida, espera-se que os veículos híbridos e os veículos eléctricos puros representem 50% da quota, em vez de os modelos eléctricos puros dominarem a situação." No entanto, na opinião de Wang Xuechao, vice-diretor do Centro de Pesquisa Automotiva e Consultoria de Pesquisa Política da China, no médio e longo prazo, os novos veículos energéticos ainda são dominados por produtos elétricos puros, e espera-se que as vendas de novos veículos energéticos veículos ultrapassarão 10 milhões no próximo ano. No curto e médio prazo, existe também um certo mercado para modelos plug-in, e espera-se que a proporção de mercados puramente eléctricos e de autonomia alargada no mercado de veículos de nova energia no próximo ano seja de 65:35. A cooperação estratégica multimarcas é a direção com o rápido desenvolvimento da tecnologia de rede inteligente, a marca independente que assume a liderança em veículos elétricos inteligentes com sua força técnica relativa de liderança, resultando na vantagem de liderança acumulada por marcas estrangeiras na era do combustível tradicional veículos está sendo muito enfraquecido. Os dados mostram que a quota de mercado das marcas independentes aumentou para mais de 59% em Novembro. Há sinais de que a crescente quota de mercado das marcas independentes deverá subir para mais de 60% no próximo ano.
Não é difícil perceber que a atual marca da joint venture enfrenta dificuldades. De acordo com a análise, existem muitas razões para o atraso no desenvolvimento de novos veículos energéticos sob a marca principal da joint venture, tais como o investimento excessivo em investigação e desenvolvimento de modelos de combustível tradicionais, resultando em investigação e desenvolvimento insuficientes de novos veículos energéticos ou atrasos estratégicos layout. Obviamente, tal situação de desenvolvimento já não consegue satisfazer a actual procura de automóveis no mercado consumidor. Xu Haidong, vice-engenheiro-chefe da Associação Automobilística da China, disse ao China Consumer News que, como as empresas automobilísticas aumentaram significativamente seus investimentos em pesquisa e desenvolvimento no campo da eletrificação, a concorrência no mercado de veículos de nova energia será, sem dúvida, mais intensa no próximo ano. O repórter observou que, desde o ano passado, as empresas automobilísticas de joint venture, sob a pressão da realidade, têm a direção da eletrificação como foco de desenvolvimento, uma série de veículos de nova energia de joint venture concentrados no mercado consumidor, tentando preencher a lacuna no linha de produtos ao mesmo tempo, para ganhar o reconhecimento do mercado consumidor. No entanto, após o layout do novo campo de energia, a quota de mercado da marca de joint venture não só parou de cair como esperado, mas também acelerou o ritmo de declínio, e até mesmo Dongfeng Infiniti e GAC Mitsubishi e outras empresas automobilísticas foram forçadas a se retirar do mercado devido ao fraco desempenho do mercado. Enfrentando a pressão da concorrência de mercado, as empresas automobilísticas de joint venture chegaram ao ponto onde devem ajustar a estratégia de desenvolvimento da marca. Objectivamente falando, após anos de precipitação, a marca da joint venture ainda tem vantagens abrangentes no tamanho global do mercado, valor da marca e outros aspectos, e a marca da joint venture não está isenta de oportunidades no contexto de transformação e desenvolvimento. O repórter observou que algumas marcas de joint venture estão seguindo a tendência de desenvolvimento, melhorando a pesquisa e o desenvolvimento da tecnologia de eletrificação. Além disso, a escolha e marcas independentes para fortalecer a cooperação no campo da tecnologia, pesquisa e desenvolvimento de produtos substituíram gradualmente o tradicional modo de entrada unidirecional de marca estrangeira.
