A indústria automobilística chinesa está acelerando para o mar. O repórter observou que, recentemente, várias empresas automobilísticas mudaram frequentemente e estabeleceram ativamente mercados estrangeiros. Recentemente, a Jianghuai Automobile anunciou a exportação de 10.000{1}} veículos elétricos, que serão exportados para a região do Golfo e para as Américas Central e do Sul. Em Chongqing, o plano de ação "Carro de Chongqing para o mar" também continua a ser implementado, e um carro "fabricado em Chongqing" está chegando ao mercado externo. Em 26 de fevereiro, o responsável pela Changan Automobile disse aos repórteres: "2023 é o primeiro ano da estratégia de globalização da empresa e este ano irá acelerar o layout dos mercados estrangeiros." Ao mesmo tempo, impulsionados pela procura terminal, as encomendas de exportação tornaram-se a norma a montante da cadeia da indústria automóvel, e a montante e a jusante da cadeia da indústria delineiam um cenário movimentado. De acordo com dados divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, em janeiro deste ano, as exportações nacionais de automóveis aumentaram mais de 40% em relação ao ano anterior, continuando a tendência de rápido crescimento. Na verdade, no ano passado, as exportações de automóveis da China registaram um grande salto. De acordo com os dados divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, a exportação total de veículos em 2023 foi de 4,91 milhões, um aumento de 57,9% em relação ao mesmo período do ano passado, ocupando pela primeira vez o primeiro lugar no mundo, e a taxa de contribuição das exportações para o crescimento das vendas totais de automóveis também atingiu 55,7%.
"Atualmente, a configuração de mercados como Europa, Sudeste Asiático, Estados Unidos e Rússia é o foco da competição entre as montadoras." Cui Dongshu, secretário-geral da Associação Nacional de Informação do Mercado de Automóveis de Passageiros, disse aos repórteres. “Por um lado, há uma enorme procura por parte dos mercados estrangeiros”. Zhang Xiang, diretor do Centro de Pesquisa de Cooperação Internacional da Vodafoe para automóveis digitais, disse aos repórteres: "Por outro lado, o mercado automotivo nacional é muito volumoso, no caso da demanda do mercado não conseguir digerir tanta capacidade de produção, muitas montadoras se transformarão para o exterior em busca de uma saída, além disso, com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística nacional de novas energias, vantagens econômicas gradualmente destacadas, o que torna o 'carro chinês' no exterior com mais competitividade." "Na opinião de Zhang Xiang, algumas empresas automobilísticas líderes com vantagens de escala e experiência no exterior exportarão cada vez mais no futuro, o que é uma tendência. Desde o início deste ano, várias empresas automobilísticas revelaram seu layout de mercado externo em 2024 .
"Em 2024, a Changan Automobile apresentará mais de 7 novos produtos energéticos, como Avita 11, Lumin e CD701, no mercado do Sudeste Asiático, e concluirá a construção de mais de 530 canais de contato; No mercado europeu, Avita 11, Deep Blue S7 , C327 e outros novos produtos energéticos serão introduzidos sucessivamente. E acelerarão a entrada na Austrália e Nova Zelândia, África do Sul, Israel e outros mercados em branco. O responsável pelo automóvel Changan disse aos repórteres. O responsável mencionou: “Este ano, a Changan Automobile também fará grandes esforços para construir e otimizar o sistema operacional global, promover operações localizadas, lançar a primeira base no exterior 'nova base energética da Tailândia' e, simultaneamente, criar três empresas locais e equipes de operação localizadas na Tailândia, Changan Automobile East Asia, vendas da Changan Tailândia, peças da Changan Tailândia." Além disso, construiremos bases de fabricação na Europa, nas Américas e em outros lugares para melhorar o layout da capacidade global." Saic, a empresa disse anteriormente que em 2024, a meta de vendas no exterior da SAIC é de 1,35 milhão de veículos, a SAIC terá mais de dez novos veículos energéticos lançados ao mar e espera-se concluir a seleção do local da fábrica europeia da SAIC em 2024.
Além disso, o Centro de Distribuição de Exportação GAC Aeon do Sudeste Asiático do Grupo GAC foi inaugurado oficialmente e a primeira cerimônia de transporte de contêineres da fábrica tailandesa foi realizada em Guangzhou Hualong há pouco tempo. O funcionário da GAC Aean disse que a primeira fábrica no exterior construída e operada de forma independente pelo Grupo GAC entrou na fase de produção experimental, o que é um passo fundamental na internacionalização do Grupo GAC, e formará um novo padrão de desenvolvimento com a Tailândia como centro e radiação no Sudeste Asiático. Além disso, impulsionadas pelas montadoras que iam para o mar, as empresas de peças nas áreas de baterias, chassis e sistemas de gerenciamento térmico também aceleraram a corrida para os mercados externos, expandiram ativamente a produção, construíram fábricas e promoveram a estratégia de internacionalização.
