Como quase todos os fixadores comerciais são feitos de aço carbono e ligas de aço, espera-se que os fixadores gerais evitem a corrosão. Além disso, o revestimento de tratamento de superfície deve estar firmemente fixado e não pode cair durante a instalação e remoção. Para fixadores roscados, o revestimento precisa ser fino o suficiente para que as roscas ainda possam ser aparafusadas após o revestimento. Geralmente, o limite de temperatura do revestimento é inferior ao do material do fixador, portanto os requisitos de temperatura operacional do fixador precisam ser considerados.
Para o tratamento de superfície, as pessoas geralmente se concentram na estética e na anticorrosão, mas a principal função dos fixadores é fixar peças, e o tratamento de superfície também tem um grande impacto no desempenho de fixação dos fixadores. Portanto, ao escolher o tratamento de superfície, também deve ser considerado o fator de desempenho da fixação, ou seja, a consistência da força de pré-carga do torque de instalação.
Um designer de alto nível não deve apenas considerar o design, mas também prestar atenção à habilidade de montagem e até mesmo aos requisitos de proteção ambiental. A seguir está uma breve introdução a alguns revestimentos comumente usados para fixadores com base nos fatores acima para referência pelos profissionais de fixadores.
1:Eletrogalvanizado
A eletrogalvanização é o revestimento mais comum usado em fixadores comerciais. Ele é mais barato e tem uma aparência melhor, podendo ser encontrado nas cores preta ou verde militar. No entanto, seu desempenho anticorrosivo é médio e seu desempenho anticorrosivo é o mais baixo entre as camadas de zincagem (revestimento). Geralmente, o teste de névoa salina neutra para zinco galvanizado ocorre dentro de 72 horas. Selantes especiais também são usados para fazer com que o teste de névoa salina neutra dure mais de 200 horas. Porém, o preço é caro, 5 a 8 vezes maior que o da galvanização geral.
O processo de eletrogalvanização é propenso à fragilização por hidrogênio, portanto, parafusos acima do grau 10.9 geralmente não são galvanizados. Embora um forno possa ser usado para remover o hidrogênio após o galvanoplastia, o filme de passivação será destruído acima de 60 graus, portanto, a remoção do hidrogênio deve ser realizada após a galvanoplastia e antes da passivação. Isso resulta em baixa operabilidade e altos custos de processamento. Na realidade, as fábricas de produção geral não tomarão a iniciativa de remover o hidrogénio, a menos que sejam mandatadas por clientes específicos.
A consistência da força de pré-aperto de torque dos fixadores eletrogalvanizados é fraca e instável e geralmente não são usados para conexões em peças importantes. A fim de melhorar a consistência da força de pré-carga de torque, o método de revestimento de substâncias lubrificantes após o revestimento também pode ser usado para melhorar e melhorar a consistência da força de pré-carga de torque.
2: Fosfatação
Um princípio básico é que a fosfatização é mais barata que a galvanização e tem pior resistência à corrosão que a galvanização. O óleo deve ser aplicado após a fosfatização e sua resistência à corrosão tem ótima relação com o desempenho do óleo aplicado. Por exemplo, se você aplicar óleo antiferrugem geral após a fosfatização, o teste de névoa salina neutra durará apenas 10 a 20 horas. A aplicação de óleo antiferrugem de alta qualidade pode durar de 72 a 96 horas. Mas seu preço é 2 a 3 vezes maior que o do óleo fosfatado comum.
Existem dois métodos de fosfatação comumente usados para fixadores: fosfatização à base de zinco e fosfatização à base de manganês. A fosfatação à base de zinco tem melhor desempenho de lubrificação do que a fosfatação à base de manganês, e a fosfatação à base de manganês tem melhor resistência à corrosão e ao desgaste do que a galvanização. Sua temperatura operacional pode atingir 225 graus Fahrenheit a 400 graus Fahrenheit (107 ~ 204 graus). Principalmente a conexão de algumas partes importantes. Por exemplo, parafusos e porcas da biela do motor, cabeçote do cilindro, rolamento principal, parafusos do volante, parafusos e porcas das rodas, etc.
A fosfatação de parafusos de alta resistência também pode evitar problemas de fragilização por hidrogênio, portanto, parafusos acima do grau 10.9 no campo industrial geralmente usam tratamento de superfície de fosfatização.
3: Oxidação (escurecimento)
Black+oil é um revestimento popular para fixadores industriais porque é o mais barato e tem boa aparência até que o óleo acabe. Como o escurecimento quase não tem capacidade antiferrugem, ele enferrujará rapidamente sem óleo. Mesmo na presença de óleo, o teste de névoa salina neutra pode durar apenas de 3 a 5 horas.
4: Galvanoplastia de cádmio
A resistência à corrosão do revestimento de cádmio é muito boa, especialmente em ambiente atmosférico marinho, a resistência à corrosão é melhor do que outros tratamentos de superfície. O tratamento de resíduos líquidos durante a galvanoplastia de cádmio é caro e caro, e seu preço é cerca de 15 a 20 vezes maior que o do zinco galvanizado. Portanto, não é utilizado em indústrias em geral e é utilizado apenas em alguns ambientes específicos. Por exemplo, fixadores usados em plataformas de perfuração de petróleo e aeronaves HNA.
5: Cromagem
O cromagem é muito estável na atmosfera, não é fácil de mudar de cor e perder brilho, e possui alta dureza e boa resistência ao desgaste. O uso de cromagem em fixadores é geralmente para fins decorativos. Raramente é usado em áreas industriais com altos requisitos anticorrosivos, porque bons fixadores cromados são tão caros quanto o aço inoxidável. Somente quando a resistência do aço inoxidável não é suficiente, são utilizados fixadores cromados.
Para evitar a corrosão, o cobre e o níquel devem ser revestidos antes da cromagem. O revestimento de cromo pode suportar temperaturas de até 650 graus Celsius (1.200 graus Fahrenheit). Mas também existe o mesmo problema de fragilização por hidrogênio que a galvanoplastia de zinco.
6: Revestimento de níquel
Usado principalmente em locais que exigem anticorrosão e boa condutividade elétrica. Como terminais de saída da bateria do veículo, etc.
7: Galvanização por imersão a quente
A galvanização por imersão a quente é um revestimento de difusão térmica de zinco aquecido até virar líquido. A espessura de seu revestimento é de 15 ~ 100 μm e é difícil de controlar, mas possui boa resistência à corrosão e é usado principalmente em engenharia. Há poluição grave durante o processo de galvanização por imersão a quente, incluindo resíduos e vapor de zinco.
Devido ao revestimento espesso, é causado o problema de roscas internas e externas nos fixadores serem difíceis de aparafusar. Devido à temperatura de galvanização por imersão a quente (340-500C), não pode ser utilizado para fixadores acima do grau 10.9.
8: Infiltração de zinco
A infiltração de zinco é um revestimento metalúrgico sólido de difusão térmica de pó de zinco. Possui boa uniformidade, podendo ser obtida uma camada uniforme em roscas e furos cegos. A espessura do revestimento é de 10 ~ 110 μm e o erro pode ser controlado em 10%. Sua resistência de ligação ao substrato e desempenho anticorrosivo são os melhores entre os revestimentos de zinco (eletrogalvanizado, galvanizado por imersão a quente, Dacromet). Seu processo de processamento é livre de poluição e o mais ecologicamente correto.
9: Dacromet
Não há problema de fragilização por hidrogênio e a consistência de pré-carga de torque é muito boa. Se o preço do cromo e as questões de proteção ambiental não forem considerados, na verdade ele é mais adequado para fixadores de alta resistência com altos requisitos anticorrosivos.
